Voitures électriques, sommes-nous prêts à franchir le pas?

Le Journal Nice-Matin, dans un supplément de décembre 2017, fait le point sur une enquête Harris Interactive, qui s'appuie de son côté sur un sondage pour Auto-Moto. La question posée concernait les attentes des conducteurs français concernant l'hybride et l'électrique. Les résultats de ce sondage, réalisé en août 2017 auprès de 1000 Français, sont jugés favorables sous certaines conditions par le journaliste de Nice-Matin.

Cette enquête révèle que, dans leurs intentions d'achat, les Français continuent de donner priorité au prix et à la consommation de carburant, mais que 7 personnes sur 10 se déclarent prêtes à payer davantage pour un modèle plus respectueux de l'environnement. Ils évoquent les motorisations hybrides autant que les modèles essence et l'électrique autant que le diésel. Pour l'électrique cependant, ils sont 2/3 à attendre une offre suffisante et adaptée (accessibilité des bornes de recharge, temps de charge, autonomie, économie réalisée, prix des modèles, aides à l'achat...).

En moyenne, ils attendraient un véhicule doté de 500 km d'autonomie, rechargeable en 3 heures et accessible aux environs de 14 000 euros. Le spécialiste américain de la mobilité électrique annonce deux nouveaux modèles Tesla: un semi-remorque aux lignes futuristes avec 800 km d'autonomie et un nouveau roadster avec 1000 km d'autonomie, mais ils ne seront commercialisés qu'à partir de 2020. Quant à la Tesla S 100 D, elle reste apparemment la référence, car elle est totalement connectée et se dirige quasiment seule. Branchée à un super-chargeur, 80% de sa charge est récupérée en 30 minutes. Mais elle coûte quelques 102 000 euros!

La Renault Zoé Z.E. 40 est la voiture électrique la plus vendue en France. Certes, elle est proposée au prix de 23 700 euros en version R 75 et 24 200 euros en version Q 90. Toutefois, le bonus écologique permet de déduire 6000 euros. Le forfait de location de la batterie lithium-ion est cependant à ajouter (69 euros par mois pour 7500 km annuels). La Zoé accepte tous types de recharges (30 h sur une prise domestique ou 20h sur une prise sécurisée, en ville ou en centres commerciaux). Quatre adultes et leurs bagages peuvent être transportés. Son autonomie est d'environ 370 km. Selon l'article, la Zoé reste la voiture électrique synchrone à rotor bobiné la plus abordable et la plus polyvalente, car elle se tient très bien sur des routes de montagne comme en ville. 

 Lyliane

Selon le blog de l'écologie positive...de bonnes nouvelles!

"A l'occasion du sommet de Marrakech sur le changement climatique, 8 grandes nations (Canada, Chine, France, Japon, Norvège, Suède, Royaume-Uni et Etats-Unis) se sont engagées à augmenter la part des véhicules électriques dans leurs flottes publiques.

Elles se sont aussi engagées à stimuler le développement des véhicules électriques, incluant les hybrides rechargeables et les piles à combustible.

Cette déclaration vise aussi à inciter les acteurs publics non-étatiques (collectivités locales) et les entreprises privées à accélérer le développement des voitures électriques, une voie importante pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre".

Alors, après les déclarations, demandons des actes, notamment pour mettre partout sur le territoire national des chargeurs de batteries électriques rapides. Car chez nous ces dispositions sont encore rares, ce qui freine l'achat de véhicules.

Lyliane

Les voitures électriques aujourd'hui...

 

Nous serions sans doute nombreux à vouloir acheter une voiture électrique, si leur prix et leurs autonomie était suffisante. En effet, cela semble une voiture d'avenir, les énergies fossiles étant décroissantes. Leur marché a jusqu'ici assez peu progressé, puisque les voitures électriques représentent seulement 1% du marché des voitures neuves vendues en France. Toutes les marques ou presque se sont occupées d'en produire au moins une pour séduire les consommateurs à côté des hybrides et des véhicules diesel et à essence.

Sur Internet, selon le classement de Breez - www.breezcar.com – c'est la Zoé de Renault qui vient en tête. C'est la plus ancienne des voitures électriques, Son prix de location est attractif (139 euros par mois) et il est possible de recharger la batterie (louée elle aussi) chez soi en une nuit environ. En seconde position, ils placent la Leaf de Nissan, dont le prix de 259 euros par mois est modéré. La recharge à domicile est également possible avec une prise spéciale. La Kangoo Z.E. vient ensuite, un utilitaire de la firme Renault. En 4ème position, ils citent la BMW Iz qui aurait une autonomie de 150 km et se rechargerait en 5 à 6h. Puis, on passe aux gros modèles beaucoup plus chers comme la Tesla model S qui aurait une autonomie de 300km et 2 capacités de batteries. Enfin, ils nomment la Kia Soul EV sans donner de détails.

Mes propres recherches m'ont permis de voir la mise sur le marché de la Peugeot électric Box ION au prix de 99 euros par mois avec une batterie rechargeable en 7H. Volkswagen lance également deux modèles: la e-up et la e-golf, aux prix assez élevés mais dont l'autonomie serait de 150 km et la batterie rechargeable en 10 à 12H. La firme Citroen quant à elle avec la C-zéro atteint des sommets en terme de prix soit près de 30 000 euros. Le constructeur Ford annonce qu'il va à son tour se lancer dans la voiture électrique...

Certes il y a en France actuellement un bonus écologique d'environ 6000 euros pour ce type de voitures et la possibilité de déduire 15 000 euros si l'ancienne voiture a plus de 10 ans. Toutefois le rapport qualité/prix des modèles actuels est encore à revoir. Les stations service ont besoin de s'équiper en chargeurs rapides, qui permettraient de déjeuner dans l'intervalle par exemple...Car comment envisager un trajet Paris/Marseille ou un Bordeaux/Nice avec sa famille en étant obligé de faire 2 étapes de plusieurs heures au moins?

Nous espérons donc la mise sur le marché d'une voiture électrique à un prix abordable, dont la batterie, rechargeable en 2 à 3H sur une prise électrique normale, aura une autonomie de 500km au moins. Bien entendu, je n'ignore pas que d'autres alternatives comme l'hydrogène sont actuellement à l'étude et j'espère qu'elles porteront des fruits. Car le tout électrique suppose que nous continuions le tout nucléaire dans notre pays, ce qui ne va pas dans le sens des énergies renouvelables...

Lyliane